auto motor und sport / Nr. 21 / 1999 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nur Kosmetik, sondern auch ein optimiertes Fahrwerk mit breiterer Spur und neuen Achslagern vorn, was der Fahr dynamik und dem Abrollkomfort zugute kommt. Zusätzlich zum serienmäßigen ABS und hinteren Scheibenbremsen (ab 75 PS) ist ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ab 100 PS, bei GTI Serie) lieferbar. Doch schon ohne diese Zu satzversicherung bleibt der Polo Große Rundinstrumente mit metallischgrauer Einfassung und blauer Beleuchtung Die asymmetrisch geteilte Rückbank kostet beim Basismodell 250 Mark Aufpreis ein sehr handlicher, fahrsicherer Kleinwagen. Ein komfortabler ist er ohnehin, wenngleich je nach Motorisierung unter schiedliche Abstimmungen - von behäbigweich bei den Die seln über leichtfüßigausgewo gen bei den schwächeren Ben zinern bis hin zum spritzig straffen, aber etwas stößigen GTI - sichtbar werden. Allen gemeinsam sind die ab 120 km/h in den Vorder grund tretenden Windgeräu sche, der 1,4-Liter-Motor mit 100 PS w'ird zudem über 4000/ min unangenehm laut. Mit Aus nahme des 1,6-Liter-Vierventilers erfüllen nun alle Benziner die D4-Abgasnorm und sind aus Aluminium gefertigt. Für Freunde des Selbstzün ders wartet VW mit drei unter schiedlichen Leistungsstufen und Triebwerksgenerationen auf, wobei der nur nach EU2- Norm zertifizierte, aber preis günstigste Wirbelkammer-Die sel vorwiegend für Flottenbe ...Source:
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