auto motor und sport / Nr. 18 / 1993 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die unangefoch tene Nummer eins unter den Luxusautos dieser Welt. Daß der Mercedes als Wa gen für die große Reise schwer zu schlagen ist, liegt natürlich auch am Platzangebot seiner mächtigen Karosserie. Aber daß das Mercedes-Flaggschiff zu solch ausladenden Dimen sionen heranwuchs, mag man chen Käufer eher abschrecken, weil die Designer es nicht schafften, die Größe auch op tisch ansprechend zu verpakken. Den Reichtum des Besit zers so ungeniert zu zeigen, das stört offenbar die Volksseele - zumindest die deutsche. Zierlicher und damit auch eleganter tritt der BMW auf, und seine Geräumigkeit läßt ebenfalls keine Wünsche offen. Allein der Jaguar, eine aner kannte automobile Schönheit, hat da seine Probleme. Enge, durch eine gewaltige Mittel konsole getrennte Sitznischen sind markentypisch. Man kann sie ganz nach persönlichem Ge schmack als besonders gemüt lich oder als einer Luxuslimou sine nicht angemessen betrach ten. Auch der Fond des Jaguar fällt enger aus als bei der Kon kurrenz, mit einer weniger be quemen Sitzbank. -Ey in weiterer Nachteil ist die unbefriedigende Klimatisie rung. Es fällt schwer, im Jaguar eine Einstellung zu finden, die ausreichende Kühlung ohne störenden Luftzug ermöglicht. Dafür verbreitet das Jaguar- Interieur ein stilvolles Flair - mit feinstem Holzfurnier, ganz der britischen Tradition ent ...Source:
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