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... 320d und VW Passat Blue TDI: Emissions-Stars in der Mittelklasse U nd sie bewegt sich doch. Über 100 Kilometer hatte sich die Nadel der Passat-Verbrauchs anzeige keinen Mikrometer bewegt. Beharrlich zeigte sie einen randvollen Tank. Jetzt endlich ruckt sie einen win zigen Schritt weiter, und aus dem scheinbaren Perpetuum mobile wird ein real existierender Energieverbrau cher. Aber was für einer. Sowohl der VW Passat Blue TDI als auch der BMW 320d Efficient Dynamics Edition drin gen auf der Vergleichstestfahrt in Effi zienz-Dimensionen vor, die vor einigen Jahren nur schwachbrüstigen Kleinwa gen Vorbehalten waren. Das Attribut schwach nähme der 320d ohnehin so übel, als hätte man einen Maßkrug als Kölschglas be zeichnet. Als besonders sparsame 109-Gramm-CO2-Variante liefert er zwar statt 184 nur 163 PS, doch die reichen immer noch locker, um den weißen Bayern in 8,1 Sekunden von null auf 100 km/h zu jagen. Anfang der neun ziger Jahre wäre er damit als Sport wagen durchgegangen. Nur dass heute ein ganzes Füllhorn an Maßnahmen für weniger Verbrauch sorgt. Da wäre zum Beispiel die Aerodynamik: Die tiefergelegte Karosserie, die selbst tätig schließenden Luftklappen im Küh lergrill, die vergleichsweise schmalen 205er-Reifen und die optimierten 16-Zoll-Leichtmetallfelgen stellen dem Wind weniger entgegen. Schon unter Landstraßentempo fordert ...