Octane / Nr. 28 / 2017 - Seite 140
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... mit 85 kW/115 PS beschleunigte den Aerodynamik-Weltmeister auf mehr als 200 km/h, sein 150 PS starker Vierventil-Bruder machte sogar erst bei 223 Sachen Schluss. Und im März 1992 holte Opel schließlich zum ganz großen Wurf aus: Der brandheiße Calibra Turbo stand als leistungsstärkstes Modell zum Kampfpreis von 49.800 Mark bei den Händlern. Dafür gab es Allradantrieb, Sechsganggetriebe, Sportsitze und 16-Zoll-Leichtmetallräder mit dicken 205/50er Schlappen. Spaß machte vor allem der Turbomotor mit stattlichen 150 kW/204 PS und einem Drehmomentverlauf in Form des Tafelbergs von Kapstadt: die maximal 280 Nm des von einem KKK-Turbolader plus Ladeluftkühler zwangsbeatmeten Zweiliters lagen schon ab 2.400 Kurbelwellenumdrehungen an. Entsprechend beeindruckend waren die Fahrleistungen des Calibra Turbo 4x4: Nach 6,8 Sekunden fiel die Tempo-Hundert-Marke und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h musste er sich selbst vor Topsportlern seiner Zeit nicht verstecken. Legendär und heute kaum mehr zu finden sind zwei sportliche Calibra-Sondermodelle: Pünktlich zum Werkseinsatz in der Deutschen Touren wagen- Meisterschaft 1993/94 kamen der neue Calibra V6 mit 2,5 Liter Hubraum und 125 kW/170PS sowie die bereits erwähnten Vierzylinder als »Keke Rosberg Edition« im weiß-gelben DTM-Look daher. Ganz auf Motorsport getrimmt war auch ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...