SwissClassics Revue Nr. 3/3 2004 - Seite 130
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Remo Santandrea D ie Automobilkunst von heute und den fiinfziger Jahren unterschei det sich doch wesentlich. Heute sind die Modifikationen punkto Stylings und Aerodynamik von Baujahr zu Bau jahr sehr gering, die Fahrzeugmarken und Typen sind fast nicht mehr zuzuordnen, beziehungsweise auseinander zu halten. Mal wird alles in rundlichen Formen kon struiert, mal wird mit Abrisskanten gear beitet. Auch werden die Karosserietypen über mehrere Jahre gebaut, so hat der Autokäufer von heute das Gefiihl er fahre immer das neuste Modell. Hier kann man wirklich sagen, es ist nicht mehr so wie früher, da galten andere Massstäbe. 132 SwissClassics September/Septembre 2004 "There is nothing newer in the world than the 1958 Ford" Mit dem Slogan "There is nothing newer in the world than the 1958 Ford" stellte die Ford Motor Company zur damaligen Zeit weltweit ein neues Konzept vor. Die Ver kaufstrategie richtete sich auf folgenden In halt: Jedes Jahr ein neues Modell das sich von den anderen Jahrgängen sofort abhe ben würde, immer wieder verbesserte Aus bildung der Händler und Mechaniker und natürlich höhere Verkaufszahlen. Der Kampf um die Verkaufs füherschaft In der Euphorie der steigenden Verkaufs zahlen des 1957 Ford in den USA wollte man natürlich 1958 anknüpfen. Alle Auto mobilhersteller designten was das Zeug hielt. Jeder ...Source:
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