Test Volvo 66 DL – mot Nr. 22/1975 – Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Der „Dreitürer“ ist eine Kombilimousine mit ab gedecktem Gepäckraum und vorklappbarem Rücksitz. Der 3,9 Meter lange Wagen fährt das Auto notfalls auch mit einem. Daß die Riemen so lange halten wie der Rei fen, galt nur für die verflos senen kleinen Zweizylinder motoren. Aber zumindest der 45 PS/1100 ccm-Motor des Volvo 66 DL strapaziert sie nicht arg, eher schon der schärfere 57 PS/1300 ccm- Motor des 66 GL. Der Wählhebel mit den Stel lungen D und R für vorwärts/ rückwärts bekam jetzt eine Leerlaufstellung (N), Leer lauf fürs Anlassen dazwi schen. Zur Variomatic ge hört ein Tastenschalter für Nicht zu mager Die zweite feine Sache ist die gute Ausstattung. Aller dings kostet die heizbare Heckscheibe 140 DM Auf preis, um den Listenpreis des 66 DL-Zweitürers unter 10 000 DM zu halten — eine arge Manipulation. Die zwei türige Volvo 66 DL-Limousine kostet 9950 DM; für die Kombilimousine („Dreitü rer") beträgt der Richtpreis 10 695 DM. Serienmäßig sind Stahlgürtelreifen, Bremskraftverstärker, Ver bundglas-Frontscheibe, inte grierte Kopfstützen und Au- Rückfahrleuchte, elektri scher Scheibenwascher, gut angelegte Instrumente, wahlweise Stahlkurbeldach für 430 DM Aufpreis. Der Volvo 66 GL hat Metallic-Lackierung oder Seiten streifen (wie bisher DAF Ma rathon), breitere Gürtelrei fen 155 SR 13 statt 145 SR 14, im Grill ...Source:mot
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Volvo 66 DL (1975) |
| Brand dossiers | Volvo |
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| People |
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