auto motor und sport / Nr. 1 / 2003 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wert in jeder Hinsicht ist der spritzige, kräf tige und den noch sparsame 1,4-Liter-TDI" Christian Bangemann Zu den Vorzügen des Polo zählt die breit gefächerte Motorenpalette. So findet je der Kaufinteressent einen Mo tor, der seinen Vorlieben und Nutzungsgewohnheiten ent spricht - wohl auch ein Grund für die große Verbreitung und Beliebtheit des Polo. Der 55-PS-Einstiegsmotor ist allerdings noch kein Glanz stück seiner Gattung: Bereits auf der ersten Stadtausfall straße und vor allem beim Tan ken macht sich Enttäuschung breit: Ein verblüffend hoher Testverbrauch von 7,9 Liter/ lOO km und schlappe Fahrleis tungen machen den l ,2-Liter kaum empfehlenswert. Da zieht der 64 PS starke Vierventil-Dreizylinder andere Saiten auf: Er dreht munter, bietet dabei an seiner Leistung gemessen recht gute Fahrleis tungen und verbraucht sogar rund l ,4 Liter weniger als sein schwächerer Bruder. Für häufigen Stadteinsatz und als Zweitwagen ist der stärkere l ,2-Liter also die erste Wahl. Denn die ebenfalls nach dem Otto-Prinzip arbeitenden größeren Vierzylinder-Moto ren können kaum so überzeu gen wie der Vierventil-Dreizy linder. So bietet der nächst stärkere l ,4-Liter-Vierzylinder (75 PS) zwar eine homogene Leistungsentfaltung und gute Laufkultur, kann sich aber nir gends recht profilieren. Dieses Urteil gilt noch mehr für den l ...Source:
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