AR-Zeitung Nr. 32 / 1934 vom 17.Apr.1934 - Seite 15
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wurden generelle Projekte und Kostenvoranschläge ausgearbeitet und zu Händen der alljährlichen Budgets die nötigen Kreditgesuche gestellt. Bereits sind denn auch in diesem Abschnitt für rund 7 000000 .Franken Arbeiten (Kostenvoranschlag total 18,2 Millionen Franken) ausgeführt, wobei als nächste wichtige Arbeiten solche im Pipttina-. Biaschinound Stalvedro-Gebiet folgen, wofür für 1934 ein .Budgetbetrag von \Vi Millionen Franken ausgesetzt ist. Auch der Kanton Uri hat mit dem Ausbau von ..Erstfeld aufwärts begonnen, und die Gotthardroute , ist ja auch ins Programm der Alpenstrassen-Initiative aufgenommen. Die Luzerner Konferenz hat nun beschlossen, dass. nach Fühlungnahme mit der Vereinigung Schweiz. Strassenfachmänner ein generelles Projekt mit Kostenberechnung für die Strecke Axenstrasse- . Airolo (für die Strecke Airolo-Urnergrenze lauten die bisherigen Studien des Kantons Tessin auf einen Kostenbetrag von 2,4 Millionen Fr.) ausgearbeitet werden soll. Dabei soll auch, die Variante der Anlage eines 3 bis 4 km langen Tunnels von der Tremola bis zur Lucendrobrücke miteinbezogen werden, um so die Frage zu klären, ob es später möglich sein dürfte, die Gotthardstrasse das ganze Jahr offen zu halten. . ;. Die beiden Kantone Uri und Tessin werden ferner, dafür besorgt sein, dass die Zufahrtsstrassen auf der Nordseite bis Göschenen und auf der Südseite bis Airolo ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...