AR-Zeitung Nr. 6 / 1994 vom 10. Februar 1994 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 182 cm,Höhe 134 cm Fahren wie einst Auch wenn das moderne Outfit das Gegenteil erwarten liesse:Punkto Fahrverhalten hat der Ford Mustang den Schritt in dieautomobile Neuzeit nicht ganz getan. Der breit besohlte Testwagen (er besass 245/45-17er- Reifen) überzeugte vor allemauf gut ausgebauten Strassen, wo er beeindruckende Kurvengeschwindigkeiten erreicht. Aufwelligem Untergrund dagegen neigt die hintere Starrachse, wiedas früher gang und gäbe war, zu seitlichem Versetzen, und beim Auftreten von Schlaglöchern und anderen Widerwärtigkeiten wirkt die Federungbald einmal überfordert. Die mit ABS gekoppelten Vierradscheibenbremsen sind wirksam, erfordern aber für optimaleVerzögerung einen ungewöhnlich starken Pedaldruck. Die Lenkung ist um die Nullageetwas «klebrig», doch die Servowirkung ist gerade richtig gewählt, um trotz geringen Kraftaufwandes zielgenaues Plazieren des Wagens zu ermöglichen. Vom sind die Platzverhältnisse mehr als ausreichend, und auf den gut geformten Sitzen(mit elektrisch verstellbaren Seitenwülsten) fühlt man sichtadellos aufgehoben. Auf den beiden Rücksitzen dagegengeht es enger zu und her, wobei es Erwachsenen weniger anKnieraum fehlt (minimal 9, maximal 28 cm) als vielmehr anKopffreiheit (nur 83 cm). Das schwungvolle, entfernt an Corvettes früherer Jahre erinnernde Armaturenbrett ist nach modernsten ergonomischen Erkenntnissen ...Source:
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