auto motor und sport / Nr. 24 / 1996 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... maximale Traktion über trifft die von Continental und Michelin spürbar, beim Brem sen erzielt er bei guter Rich tungsstabilität die höchste Ver zögerung. Daß die Bremswege Für Pirelli endete der große Winterreifentest von auto motor und sport (siehe Heft 22/96) mit einer herben Enttäu schung. Der neue W 210 mit der Zusatzbezeichnung Asim metrico, in dem der italienische Hersteller ein Allroundtalent für alle Straßenbedingungen der kalten Jahreszeit sieht, schnitt vor allem bei den Fahr prüfungen auf Schnee deutlich schlechter ab als seine wichtig sten Konkurrenten. In der Zugkraftmessung, die zur Bewertung der Traktion dient, landete der Pirelli in ei nem Feld von acht Winterreifen nur auf dem siebten Platz, und beim Bremsen auf fcstgefahrener Schneedecke sah es für die Neukonstruktion kaum bes ser aus: Platz fünf reichte ge rade noch für einen Platz im Mittelfeld. Testurteil über den Asimmetrico: „Bedingt emp fehlenswert“. Gute Traktion beim neuen Pirelli Traktion Pirelli Direzionale Continental TS 770 Michelin XI znta uM+S 130 i -JUZ4 N 3351 N 3080 N * festgefahrene Schneedecke, Zugkraft in Newton Bremsen im Schnee* PireHi I » 4 m Direzionale m Continental TS 770 \ ' 39,4 m Auf Schnee zieht der Pirelli mit den besten Winterreifen gleich 39,9 mMichelin X M+S 130 * mit ABS. aus 50 km/h auf festgefahrener Schneedecke Handling ...Source:
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