auto motor und sport / Nr. 23 / 2003 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... des Schweigens, obwohl ganz leichte Vibrationen und ein entferntes Schnurren er kennen lassen, dass hier ein Diesel arbeitet. Aber einmal auf Touren hört man nur noch den Hauch des Fahrt windes und den typischen V8-Klang. Der Motor beein druckt vor allem mit fast unerschöpflichen Reserven, und jeder Beschleunigungs wunsch wird mit sponta nem Nachdruck umgesetzt. Er ist so antrittsstark wie der 4,2-Liter-Benziner, da bei aber viel sparsamer. Wasserstoff in weiter Ferne Synthetische Flüssigkraftstoffe als umsetzbare Alternative Die Erweiterung einer einzi gen Tankstelle auf Wasser stoff würde knapp zwei Mil lionen Euro kosten. Die welt weite Umstellung sogar un vorstellbare Trillionen Euro. Diese Zahlen wurden auf dem Wasserstofftag in München genannt. Mit dieser Erkennt nis ist eine realistische Markt einführung in weite Ferne gerückt. Während Vertreter der Wasserstoffindustrie be reits 2040 jedes zweite Auto mit Wasserstoff fahren sehen, halten andere das Jahr 2060 für das früheste, über das ernsthaft nachzudenken sich lohnt. In greifbare Nähe rücken dagegen synthetische Flüssigkraftstoffe wie Chorens SunDiesel. Sie erfordern keine Anpassung von Infra struktur und Motoren. automotorundsport.de Jetzt online mitmachen und einen Mini One gewinnen Voting-Ergebnisse In den vergangenen 14 Tagen haben im Voting- Center von ...Source:
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