AR-Zeitung Nr. 6 / 1999 vom 11. Februar 1999 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Fahrer eilig hat oder aber eher einen geruhsamflüssigen Fahrstil bevorzugt. Beim eiligen Fahrer sorgt das variable Schaltprogramm dafür, dass sich der Drehzahlbereich pro Gangstufe vergrössert, wird hingegen ein eher ruhiger Fahrstil gepflegt,schaltete der Automat früher hoch Der moderne 4-Stufen-Automat harmoniert auch ausgezeichnet mit dem Motor. Die Gangabstufung wurde nicht sportlich,d.h. auf eine bestmögliche Beschleunigung, ausgelegt, sonderngut auf den Fahrzeugcharakter SCHLUSS AUF SEITE 20 Der V6 gefiel durch gleichmässige Leistungsentfaltung «ohne Ecken und Kanten» aber mehr Leistung, nämlich 160 statt 146 PS. Seine Hauptmerkmale: Zylinderblock und -köpfeaus Leichtmetall, zwei obenliegende Nockenwellen je Zylinderbank und vier Ventile pro Zylinder. Der nur 152 kg leichte V6 verhilft der stattlichen Limousine zu ansprechenden Fahrleistungen:0-100 km/h in 9,9 s, Kilometer mit stehendem Start in 30,9 s, 207 km/h Höchstgeschwindigkeit. Dass die Werksangabe von 9,3 s für 0-100 km/h verfehlt wurde, lag wohl vor allem daran, dass der geprüfte Wagen erst2900 km alt war. po1 .. Ci: Viel Luxus diskret verpackt TEST 12/99: HYUNDAI SONATA 2.5 V6 Der Sonata erschien aufs Modelljahr 1999 in einer Neuauflage. Die mit V6- Motor und Automat bestückte Limousine ist serienmässig beinahe mit jedem erdenklichen Luxus ausgestattet. Reicht das aus, um im harten ...Source:
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