Octane / Nr. 24 / 2016 - Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... pro Jahr zu dieser Stätte, angeführt von Traktoren, die die Piste freiräumen. Dennoch ist der drohende Verkauf an Grundstücksspekulanten allgegenwärtig. Der Club würde den Kurs und das Haus gerne erwerben und beides restaurieren. Aber es ist unwahrscheinlich, dass dies mehr als ein Traum wird. Die Ortsansässigen werden den DeLorean trotzdem nie vergessen. Unsere Aktivitäten haben Interesse hervorgerufen. »Schön, dass er mal wieder nach Hause gekommen ist«, sagt einer von ihnen. Das ist es in der Tat. Das hervorstechendste Merkmal des DeLorean DMC-12 war seine gebürstete Außenhaut aus rostfreiem Stahl, knapp gefolgt von seinen Flügeltüren. Und – sobald die Kritiker einmal damit gefahren waren – die enttäuschende Erkenntnis, dass seine Leistungsdaten in keiner Weise der Dramatik von Giorgetto Giugiaros Formgebung zu folgen vermochten. Der Firma war dies stets bewusst. Ähnlich ging es Fred Dellis, dem CEO von Legend Industries. Dellis verehrte John DeLorean als Mitbegründer der amerikanischen Muscle Car Mania. John Z hatte den Funken mit einem Trendsetter gezündet, dem Pontiac GTO. Da Dellis annahm, John würde an einem schnelleren DeLorean Gefallen finden, ließ er eine Variante mit doppeltem Turbolader entwickeln. Beim Ride & Drive auf dem Rundkurs von Bridgehampton in New York im November 1981 waren die Gäste, die auch Porsches 924 ...Source:
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