Auto exklusiv Nr. 3 / 1985 Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... erstes Rennen gleich hinter dem Sieger be endete. Das zweite Rennen wurde in Sierre-Montana bei Schnee ausgetragen. Auch hier bewies Walter, wie schnell er trotz Schneeketten war, und holte sich den Klas sensieg, 1948 übernahmen Vater und Sohn den Bugatti des Berner Rennfahrers Zuber, ein Type- 35-Kompressorwagen. Aber dieses Auto brachte ihnen we nig Erfolg, denn schon damals waren kaum mehr Teile aufzu treiben, um die vielen Schäden zu beheben. Nachfolger der beiden Bugatti war ein 4/;-Liter-Talbot-Lago- Tourenwagen, Damit errang Walter u.a. den Sieg in seiner Kategorie im berühmten Kandersteger Bergrennen. Walter war inzwischen der Status ei nes Professionals zuerkannt worden, schon deshalb, weil er in Vaters Fahrund Motorrad handlung arbeitete. Am Grand Prix von Bern machte er daher 16 PlOIRlTiRIÄlIIT Heini Walter Rennfahrer aufBefehl «Wenn ich auf meine Rennfahrerzeit zurück blicke, waren meine grössten Triumphe die Europameistertitel 1960 und 61 sowie die drei aufeinanderfolgenden Siege in meiner Klasse im 1000-km Rennen auf dem Nürburgring.» 1953 mit einem BMW 328 in der Rennsportwagenklasse den 3. Platz. 1954 musste er leider mit dem Wagen von Hans Stucksen. wegen eines Motordefekts am Grand Prix von Bern in der 6. Runde auf geben, welcher später nur noch an Bergrennen eingesetzt wurde. 1955 kaufte sich Walter einen Porsche, oder besser gesagt einen Eigenbau mit ...Source:
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