AR-Zeitung Nr. 36 / 1991 vom 29. August 1991 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ist: Anstelle von unüberhörbaren und hochdrehenden Mehrventilmotoren setzt Volkswagen beim etwas gewichtigeren Golf III klar auf die Karte «Komfortmotorisierung», die bei ungefähr gleicher Leistung aus mehr Hubraum ein Plus an Drehmoment schöpft, das zu entspannter, drehzahlund geräuscharmer Fahrweise führt. Gaben im bisherigen Golf II,der in einigen Ausführungen noch weitergebaut wird, leistungsmässig der GTI 16V und der aufgeladene G60 den Ton an, so markiert nun der weich arbeitende und drehmomentstarke 2,8-Liter-VR6 die Spitze des weitgespannten Golf-Programms. Die charakteristischen Konturen, geprägt durch breite hintere Dachpfosten, zeichnen auch die dritte Golf-Generation aus, die im Vergleich zum bisherigenModell um drei Zentimeter längerund breiter ausfiel. Sichtlich gerundet präsentiert sich dasKarosseriekleid, die Frontpartie mit ovalförmigen Leuchten undschmalem Grill mit zentralem Markenemblem verleiht dem Golf HI ein frisches, vielleicht sogar ein etwas ungewöhnlichesAussehen. In der Seitenansicht wird die Keilform unterhalb der Gürtellinie von einer durchgezogenen, sanft ausgeformten Sicke untermalt, die vom undhinten harmonisch in die Leuchten ausläuft. Auch das Heck ist stylistisch überarbeitetworden, die Klappe reicht nun bis ganz auf Stosstangenhöhehinab, und das Nummernschild klebt nicht mehr so dicht amunteren Scheibenrand wie bisher. ...Source:
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