auto motor und sport / Nr. 13 / 2010 - Seite 50
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Downsizing bezeichnen - mit einer kleinen Einschränkung: Denn wer so demonstrativ das Eco-Label vor sich herträgt, sollte beim Testverbrauch unter zehn L/100 km liegen. Die 10,2 Liter des SCTi sind zwar guter Durch schnitt, aber nicht auffällig sparsam. Zum Eco-Boost gehört zwangsläufig ein sechsstufiges Doppelkupplungsge triebe, das im Automatikmodus mit passender Gangwahl überzeugt. Beim Runterschalten im Schiebebetrieb pro duziert es zwar gelegentlich kleine Ruckler, agiert dafür beim Hochschal ten aber angenehm weich. Text: Christian Bangemann Fotos: Hans-Dieter Seufert Ford Mondeo Turnier Eco-Boost SCTi Euro 32 550,- auto molor sport I WERTUNG fl durchzugsstarker, kultivierter Vierzylinder fl weich hochschaltendes Doppelkupplungsgetriebe fl umfangreiche Ausstattung fl nicht besonders sparsam fl gelegentliches Ruckein beim Runterschalten Fahrbericht Skoda Fabia RS Ein ganz Starker Dieser Skoda trägt den Pfeil im Markenlogo zurecht, denn mit 180 PS und einem Spurtvermögen von 7,3 Sekunden auf Tempo 100 gehört der Fabia RS zu den stärksten Kleinwagen im Land. Anders als den gleich moto risierten VW Polo GTI und sonstige Rivalen gibt es ihn sogar als Kombi, der neben dem größeren Gepäckraum auch eine höhere Endgeschwindigkeit (226 statt 224 km/h) vorweisen kann. Trotz der sportiven Optik und Aus stattung ist der ab September lieferbare RS in ...Source:
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