Illustrierte Automobil-Revue Nr. 2 vom 1. Februar 1930 - Seite 60
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kardanwelle, zweigelenkig, Schnecke. Handbremse: Auf Uebertragung. Fussbremse: Auf 4 Rädern, Innenbacken, mechanisch, hydraulisch. Federung: Vorn und hinten: Gerade Federn. Räder: Drahtspeichen. Pneudimension: 32/6. Radstand: 3,7fi, 3.96 m. Generalvertretung: Werner Risch, Zürich. Steuerleistung (0,4): 36 HP Bremsleistung: 1C5 HP Art des Wagens: Touren. Zylinderzahl: 12. Zylinderanordnung: In Linie. Bohrung: 87 mm. Hub: 114 mm. Zylinderinhalt: 7,1 1. Motor-Steuerung: Schieber Schmierung: Druck-Umlauf. Filter: Benzin, Oel. Zündung: Batterie, kombiniert. Zündverstellung: Halbautomatisch und von Hand. Vergaser: Daimler, ein Vergaser. Kühlung: Wasser, Oel, durch Pumpe. Kupplung: Einscheiben. Getriebe: 4 Gänse. Lenkung: Mitte. Handbremsheb:l: Rechts. Uebertragung: Kardanwelle, zweigelenkig, Schnecke. Handbremse: Auf Uebertragmig (Getriebe bzw Differential). Fussbremse: Auf 4 Rädern, Innenbacken, mechanisch, hydraulisch. Federung: Vorn und hinten. Gerade Federn. Räder: Drahtspeichen. Pneudimension: 32/6. Radstand: 3.93. 4.14 m. Maxlmalgcsch*lndigkeit: 165 km/Std. Generalvertretung: Werner Risch. Zürich. Puissance imposable (0,4): 13 eh. D6signation du chässis: 14 CV type DR. Genre de voiture: Tourisme, sport. Nombre de cylindres: 6. Disposes: En ligne. Algsage: 70 mm. Course: Ii)9 mm. Cyllndrge: 2400 cmc. Distribution: A soupapes. Commande: Laterale. Graissagc: Sous ...Source:
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