auto motor und sport / Nr. 22 / 1997 - Seite 29
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... fuhrt in der Sparte Freizeit-Mobile noch die japanischen Versionen der neu en Space Runner und Space Wagon vor, die optisch leicht verändert nächstes Jahr auch auf den deutschen Markt kom men sollen. Daß sich Nippon-Design immer mal gern Anregungen von außen holt, ist bekannt - dafür bietet auch die diesjähri ge Tokio Motor Show ein paar hübsche Belegexemplare. So zum Beispiel den Subaru Elten, ein ganz im Stil des ersten Fiat 500 gehaltenes Elektro-Vehi kel. Oder den Subaru-Kleinwagen Vivio Bistro Club II: Alle Extras dieses Minicars konnten von der Minilite-Felge bis zum Rallyestreifen in früheren Zei ten schon am britischen Ur-Mini besichtigt werden. Vom ausgeprägten Spiel triebjapanischer Designer blieb die Hauptattraktion der japani schen Hersteller für die Tokio Motor Show, der neue Mazda MX-5, wohltuend verschont. Die zweite Generation des seit 1989 gebauten Roadsters hat sich den optischen Auftritt grundsätzlich erhalten, doch Modifikationen an Front und Heck sowie im Innenraum ha ben den Zweisitzer attraktiver gemacht. Auch wenn es nicht so aus sieht: „Nur 40 Prozent der Blechteile haben wir vom alten Modell übernommen“, versi chert Martin R. Leach, von Ford entsandter Managing Di rector in Hiroshima. Leach weiß auch, daß die zweite Ver sion des MX-5 nicht mehr die acht Jahre währende Laufzeit des Vorgängers ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...