Auto exklusiv Nr. 11 / 1991 Seite 43
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... für Mittelklasse- Pkw; -die DKW- Wagen als konstruktiv und zahlenmäBig bedeutendste Pioniere des Frontantriebs, -die IFA ·P70 Zwickau< mit welterster serienmäBiger Kunststoffkarosserie , -die SACHSENRING' Trabant« als einer der meistgebauten Kleinwagen der Welt. Der Prototyp P 100 von 1960, für damals eine erstaunlich modern geformte Limousine. Während der SED-Herrschaft wurde seine Existenz verschwiegen. Dieser und andere Prototypen waren in einer Betongrube der Verrottung preisgegeben. Der P 100 wurde später von einem Ingenieur geborgen, restauriert und versteckt. Im Sommer 1989 konnte er immerhin bei dem Oldtimerrallye Zittau - Rügen (500 km) eingesetzt werden. (Keystone-Foto) nen , im Mittelteil sind die Autos aus Zwickau zu bewundern. Als besonderes Schmuckstück kann der Horch- Achtzylindertyp 830 bezeichnet werden. Ein weiteres Highlight des Museums ist der 16-Zylinder-Rennmotor der Auto Union. Die Reihe setzt sich fort über den 1932 gebauten DKW F2 bis zum dreimillionsten Trabant, einem 1,I-Liter-Viertakt-Modell und dem ersten in Mosel montierten Polo, die beide im Mai 1990 vom Band liefen. Inzwischen ist auch der letzte, im vergangenen Frühling gebaute Trabant hinzugekommen. Im Zusammenhang mit der kritischen Situation im Zwickauer Automobilbau sieht man auch im Museum nicht ohne Sorge in die Zukunft, man ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...