AR-Zeitung Nr. 34 / 1910 vom 29.Okt.1910 - Seite 560
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... p" r". Une partie du couple p r sert ä deformer les ressorts, mais il est difficile d'en tenir compte, parce que cette partie depend aussi de l'elasticite des pneus, etc. II vaut donc mieux ne pas en tenir compte du tout, ce qui revient ä supposer que les ressorts arriere sont infiniment souples. Europa zu erreichen. Und so ist es erklärlich, dass sowohl Wettergelehrte als auch Luftschiffer von Ruf von Anfang an den Wellmanschen Versuch nicht ernst genommen und — nach allem, was man bis jetzt überhaupt von den Unternehmungen des phantastischen Dandys vernommen hat — für einen echt amerikanischen Reklametrick gehalten haben. Ja, Capazza und andere französische Fachleute sowie Spezialisten in Meerfahrten bezeichneten Wellmans Plan direkt unsinnig und, in der Art, wie er ausgeführt wurde, geradezu lächerlich. Bei der erwiesenen mangelhaften Einrichtung des Luftschiffes war dieser Versuch eine völlige Torheit, wobei der Führer, der genug Urteil haben musste, das Leben seiner unkundigeren Begleiter frevelhaft aufs Spiel setzte. Ueber die «grosse Fahrt» selbst sind unsere Leser durch die Tagesblätter zur Genüge unterrichtet worden, so dass wir von einer detaillierten Beschreibung derselben absehen zu DIE Ereignisse auf dem Gebiete der Luftschifffahrt jagen sich wie Stromschnellen. Der Ueberfliegung des Simplon, den mächtigen Ueberlandflügen folgte ...Source:
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