AR-Zeitung Nr. 9 / 1994 vom 3. März 1994 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... rollen. Der Gnom wird als ein Kleinstwagen geschildert, derbestens in die Nische der modernen Stadtautos passe. Dastürlose Schwestermodell Elf mit aufmachbarem Dach und Heck ist hingegen ein typisches Freizeitfahrzeug. Beide wurden von der niederländischen Lada-Importfirma Gremi BV an dieAusstellung gebracht. Der Gnom ist als 2 + 2-Sitzer mit Heckklappe ausgelegt. Erbesitzt nur 184 cm Radstand und ist 265 cm lang, 144 cmbreit und 140 cm hoch. Für den Antrieb dient ein 644-cm 1 - Zweizylindermotor mit 22 kW(30 PS) Leistung, wie er auch im russischen Kleinwagen VAZ(alias Kama und Oka) 1111 eingebaut wird. Mit diesemOHC-Motörchen soll der Gnom binnen lös 80 km/h erreichen und auf eine Spitzevon 120 km/h kommen. Der mittlere Verbrauch wird mit 3,5 L/100 km angegeben. Hierzudürfte auch das Leergewicht von angeblich weniger als 500kg beitragen. Mit einem Wendekreisdurchmesser von 3,75 m ist der Gnom überaus wendigund somit in der Tat für den Stadtverkehr prädestiniert. Obschon der Elf gleich motorisiert ist, werden für ihn leicht «sportlichere» Leistungsdatenangegeben (15 s bis Tempo 80 und 125 km/h Spitze). Ausserdem ist er 22 cm länger, durch die auskragenden Kotflügelränder und Trittstufen auch breiter. Seine Bodenfreiheit erreicht 21,5 cm, was ihn zumindest optisch zu einem typischenOffroad-Fahrzeug stempelt. Die fest eingesetzten Türensind übrigens ...Source:
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