AR-Zeitung Nr. 42 / 2008 vom 15. Oktober 2008 - Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 23 Sedan und Coupe haben eine dynamische Präsenz aufder Strasse. Die Karosserie ist mit kraftvollem Strich gezeichnet, sie wirkt modern, gleichwohl hat der G37 in beiden Versionen etwas Zeiüos-Elegantes an sich. Lang gestreckte Motorhaube, langer Radstand und kurze Überhänge sorgen bei Coupe und Sedan für optische Bewegung bereits im Stand. Für Europa musste die Front allerdings massgeblich umgebaut werden, um vor allem den Vorschriften zum Fussgängerschutz gerecht zu werden. Speziell die flache Motorhaube war ein Knackpunkt. Um die Designlinie nicht zu verändern,haben die G-Modelle eine sogenannte Popup-Motorhaubeerhalten, die bei einem Zusammenstoss mit einem Fussgänger im hinteren Scharnierbereich einige Zentimeter in die Höhe springt (engl, pop up). Die für die Auslösung nötige Sensorik und ein paar weitere europaspezifische Anpassungen machten eine Verlängerung der Front um gut 40 mm nötig. Änderungen. Zum 6-Gang-Getriebe bietet Infiniti eine 7-Stufen-Automatik (USA: 5 Stufen). Beide Schaltboxenpassen gut zum bissig antretenden und locker hochdrehenden V6. Die adaptive Automatiksteuerung wurde für den Siebengänger neu abgestimmt und wählt in Abhängigkeit von Fahrstil und G-Sensorwerten selbstständig die passende der vier vordefinierten Schaltcharakteristika. «Konstruktionsteile anzupassen, ist zwar eine grosse Aufgabe und bringt viele ...Source:
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