AR-Zeitung Nr. 48 / 1977 vom 24.Nov.1977 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Diese Studien seien, so wurde weiter verlangt, so voranzutreiben, dass die notwendigen Massnahmen noch vor der Eröffnung des Gotthard~Strassentunnels in Kraft gesetzt werden könnten. Da die Tunneleröffnung auf den Jahreswechsel 1980/81 zu erwarten ist, erhielt die Arbeitsgruppe denn auch den Titel «Transit 80». Obgleich heute noch keine Details des ersten Studienentwurfes bekannt sind — im Bundeshaus beruft man sich auf das Amtsgeheimnis —, scheinen vor allem die verschiedenen Vorschläge für eine fiskalische Mehrbelastung des Schwerverkehrs auf Widerstand zu stossen. Einerseits hegt man offenbar rechtliche Bedenken gegenüber einem solchen Vorgehen und argumentiert, die Einführung von Sondergebühren bzw. -steuern erfordere eine Verfassungsänderung. Anderseits verweist man auf die vor ihrer Verabschiedung stehende Gesamtverkehrskonzeption (GVK) und meint, es gehe nicht an, in dieser Sache irgend etwas zu präjudizieren. Beide Auffassungen haben viel für sich, namentlich das Argument, es gelte zunächst die GVK abzuwarten, bevor verkehrspolitische Weichen gestellt werden dürften. Wenig Freude an diesem Marschhalt dürften vor allem die bahnseitig orientierten Kreise haben, die immer energischer nach einer Mehrbelastung des Strassenschwerverkehrs rufen. 50 000 Unterschriften auch für NS-Referendum Falls die von Franz Weber lancierte Initiative «Demokratie im ...Source:
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