Octane / Nr. 45 / 2020 - Seite 140
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... / The Supercar Owners Circle W enig später stehe ich zwischen gut 60 Supercars, die ich überwiegend nur aus Automagazinen kenne. Um mich zu beruhigen, orientiere ich mich an den wenigen »traditionellen« Ikonen des Automobilbaus: hier ein 300 SL Flügeltürer, da ein Jaguar D-Type, nicht weit davon ein C-Type und ein Ferrari SWB. Einige Hundert, meist jüngere männliche Fans, drängen sich jedoch überwiegend um die PS-Bestien mit ausladenden Heckflügeln und starren unter nach oben geschwungenen Türen in edel ausgekleidete Cockpits – das Smartphone im Daueranschlag. Ich wundere mich über die Lässigkeit und Bereitwilligkeit, mit der die Fahrer den Fans begegnen und die automobilen Preziosen präsentieren. Im Gegensatz dazu werden bei Treffen so mancher Oldtimerclubs interessierte Zuschauer schon mal etwas rüde vom Ford Taunus gedrängt! Mittlerweile parken hier gut 40.000 PS mit einem geschätzten Ladenpreis von mindestens 60 Mio. Euro. Hier findet jeder die passenden Supercars für sein Autoquartett. Wie wär’s mit einem Hennessy Venom GT (0–300 km/h in 13,6 s, Produktion: 13 Stück) oder einem Zenvo TS1 (0–100 km/h in 3 s)? Vielleicht fehlt aber noch ein Rimac Concept Two (1900 PS, 0–100 km/ in 1,9 s) oder der Lykan HyperSport, nicht ganz so schnell (0–100 km/h in müden 2,9 s), dafür aber mit, je nach Kundenwunsch, in die Scheinwerfer ...Source:
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