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... und ist ein Roller mit Dach. Im Gegensatz zum kurz vor der Lancierungstehenden CI von BMW handelt es sich aber um ein normales Zweirad, für das demzufolge die Helmpflicht gilt. Das Dach nimmt keine Überrollbügelfunktion wahr, sondernsoll nur vor der Unbill des Wetters schützen. Bei Trockenheit ist es klappbar und wird, ähnlich wiebeim Mercedes SLK, im Kofferraum untergebracht. Dieser fasstauch dann noch eine Aktentasche. STRECKPROZESS Technisch ist der Adiva ein normaler Roller. Das Fahrwerk besteht aus einem stabilen Rahmen aus Stahlrohr,der Windschutzscheibenrahmen ist aus Alu-Guss. Gefedert und gedämpft wird mit Telegabel und Stereo-Federbeinen. Angetriebenwird der Benelli Adiva vom bewährten Viertakter des Yamaha 125 Majesty. Bis zum Serienstart sind noch einige Änderungen geplant. Sowird der Radstand noch um rund 10 cm wachsen, damit zwei Personen auf der Sitzbank und damit unter dem Dach Platz finden. Auch die seitlichen Bügel werdenverschwinden. Preislich soll der Adiva den BMW CI deutlich unterbieten. Wie vom Schweizer Importeur Mototrade in Niederglattzu erfahren war, wird dort über einen Import in die Schweiz intensiv nachgedacht; entschiedenist noch nichts. N KURZE An der Front Die Manager des Reifenherstellers Metzeier sind sich gewohnt, Erfahrungen aus erster Hand zusammeln. Damit sie sich auch praktisch mit denProdukten der Firma auskennen, ...