AR-Zeitung Nr. 29 / 2003 vom 17. Juli 2003 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 3 Honda bis Hyundai .... 3-5 Iveco. 5 Jaguar bis Jensen . 5 Kia. 5 Lancia bis Lotus. 5 Maserati bis Mitsubishi . . 5-7 Nissan. 7 Oldsmobile bis Opel. 7 Peugeot bis Puch. 7 Renault bis Rover. 7 AUSSENSEITER Nierengürtel auf. Luftiger sind nur derpuristische Caterham und seine Kopien. Man kontrolliere vor einem allfälligen Kauf die Karosserie gründlich, denn selbst schlimm deformierte ZI wurden wieder in den «Urzustand» zurückgebracht. Von aufgemotzten und getunten Exemplaren raten wir ab. Motorisch darf man mit zirka 250 000 Kilometern rechnen, sofern der Zahnriemen pflichtbewusst regelmässig gewechselt und das ausschliesslich verbaute 2,5-Liter-Sechszylinderaggregat mit 170 PS nicht übermässig strapaziert worden ist. Da liegt ein Problem: Der ZI ist vergleichsweise schwer geraten und entspricht nur tapfer ausgedreht den Vorstellungen von einem sportlichen Roadster. Das Fahrwerk ist da verbindlicher. Obwohl noch unbelastet von Elektronik, könnte es sogar etwas mehr Drehmoment vertragen. Das Spekulationsbarometer zeigt ein interessantes Bild: Knapp 12 Jahre nach der Produktionseinstellung Hegen die Preise ungefähr auf der Hälfte das damaligen Neupreises (etwa 75 000Franken); viel tiefer dürften sie nicht mehr fallen. Wk Nach einer Leistungseskalation auf 170 PS (1995-2000) krebste Toyota auf 140 PS zurück. Ein sympathischer, zeitgemässerZug; der ...Source:
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