AR-Zeitung Nr. 43 / 1996 vom 17. Oktober 1996 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit Planetensatz und Differentialsperre. Die Kraft wird imNormalfall hälftig auf Vorderund Hinterachse verteilt, so dass das Fahrzeug im Alltagsbetrieb keine Traktionsprobleme kennt. Sämtliche Fahrzeuge inder Schweiz werden zudem mit einer Differentialbremse (35 %) an der Hinterachse ausgeliefert. Wer aber zum Beispiel häufig Pferdeanhänger nachReitsportveranstaltungen von den oftmals feuchten Wiesen der Tümierplätze ziehen muss, Schluss auf Seite 23 2. Blatt 21 niedr Fünftürer stand der «AR» als luxuriöser Super Saloon mitV6-Benzinmotor und Automatikgetriebe mit einem Listenpreis von Fr. 57 500 - zur Verfü- gung (siehe nächste Seite), derDreitürer in der VX-Version mit 3,0-L-Turbodiesel und Fünfgang-Handschaltung fürFr. 45 400.-. Wer allerdings auf Klimaanlage, ABS, Karosserieverbreiterungen, Alu-Räder mit Breitreifen und Dachreling verzichten kann, bekommt die günstigste/LX-Version (3t., TD) bereits ab Fr. 37 490.-. Toyota LandCruiser 300 TD und V6 Die jüngste Generation LandCruiser ist von Toyota als direkte Konkurrenz für den auf dem Markt erfolgreichen Mitsubishi Pajero gedacht. Der Neue durchlief das «AR»-Testprogramm in beiden Karosserievarianten und mit dem neuen V6-Motor und Automatikgetriebe sowie als Turbodiesel mit Handschaltung. Seit 1951 produziert Toyota denals äusserst robust eingeschätzten LandCruiser-Geländewagen, in Europa ist er ...Source:
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