auto motor und sport / Nr. 7 / 1960 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gibt es bis jetzt 7 Firmen (Cooper, Stirling Moss gewann mit dem „Vogelkäfig-Maserati" das Sportwagen-Rennen in Cuba und wird diesen Wagen auch in Sebring fahren. Die Windschutzscheibe scheint höher zu sein als die ganze Motorhaube . . . FOTO: CAHIER ■ j der geeignete Scheibenwischer entwickelt ist. Dann fahren also die Weltklassefahrer ein Jahr lang mit Scheiben, welche die Sicherheit im Rennsport wesent lich reduzieren. Ist das wün schenswert? Zweitens, der Ver gleich mit den geschlossenen Wagen hinkt. Ich kann das sehr gut beurteilen, denn ich bin in Le Mans 1953 und 1956 mit Coupe-Aufsätzen auf dem Por sche Spyder gefahren. Wenn das von oben und hinten kommende Licht abgedeckt ist, hat man eine wesentlich günstigere Sicht durch eine Scheibe. Und dann vergißt man eines offenbar ganz: Um was geht es beim Scheiben wischer für den Serienwagen? Um das Wischen bei Regen. Um was geht es aber bei dem gan zen Scheibenproblem des mo dernen Sportwagens? Nicht dar um, daß man bei Regen genü gend Sicht hat, sondern bei trockener Straße, wenn die Scheibe durch die vorausfahren den Konkurrenten einen Ölfilm bekommt und wenn sie von Dreck und Staubpartikelchen allmäh lich einen Überzug erhält. Das Problem betrifft dabei gar nicht so sehr den Scheibenwischer als die Scheibenwasch-Anlage. Ich bezweifle, ob es jemals gelin gen wird, innerhalb ...Source:
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