Auto exklusiv Nr. 11 / 1985 Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Aus dem einen Al fasud-Modell entstand eine ganze Serie von Variationen, so das schön gestylte Coupe, der Alfasud Sprint, die schnellen Tl-Versionen und ein Kombi, der nach gut ita lienischer Sitte Giardinetta (Gartenwagen) genannt wur de. Mit ein paar technischen Änderungen und äusserlich etwas aufgemacht, mit stark verbesserten Karosserien unter Beibehaltung der an genehmen Fahreigenschaf ten, lieferte der Nuova Alfa sud einen gehörigen Beitrag an die Verkaufszahlen von Alfa Romeo. Das Projekt am Fusse des Vesuvs durfte man damit ruhig als gelungen be trachten. An der Zukunft arbeiten! Somit besitzt Alfa Romeo jetzt zwei moderne Auto werke. Das Unternehmen will keine Unterscheidung zwischen «grossen Alfa» und «kleinen Alfa» und hält sich lieber an «Nord» und «Sud». Das ist schön neutral. Tech nisch hingegen gibt es sehr wohl eine Trennung: Nord produziert Alfa Romeo mit Frontmotor und Hinterrad antrieb, wohingegen Sud sich an den Vorderradan trieb hält. Bei den treuen Anhängern der Marke gibt es etliche, die aus innerer Überzeugung finden, dass ein richtiges Au to Hinterradantrieb haben müsse. So kann es passie ren, dass nach Meinung ech ter Alfaisten nur Nord richti ge Alfa Romeo fabriziert. Die Leitung der Firma lehnt dies aber kategorisch ab, man ging gar so weit, den Städte namen «Milano» im Emblem verschwinden zu lassen; seit den frühesten Anfängen hatte auf ...Source:
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