AR-Zeitung Nr. 23 / 1980 vom 29.Mai.1980 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... km/h, wesentlich weniger verbrauchen als mit dem normalen Vierganggetriebe. Allerdings dürften für dieses Modell nur die wirklich energiebewussten Fahrer Interesse bekunden, denn bei der länger ausgelegten Getriebeübersetzung im obersten Gang sinkt der zur Beschleunigung verfügbare Leistungs- überschuss ab. Anders gesagt: man muss häufiger in den dritten Gang zurückschalten. ein Drittel mit 120 km/h) beträgt die Einsparung beim 3 + E-Getriebe 10 bis 13% und beim 4+E-Getriebe 5 bis 6 % Treibstoff je 100 km. Nach den wenigen Beispielen von Massnahmen, die kurzfristig eingeführt werden können und hoffentlich Über das neue Gebiet «Motormanagement» orientierte Dr. Ulrich Seifert. Leiter des Bereiches Forschung bei VW. von einem möglichst grossen Kreis von Fahrern angenommen werden, geht es jetzt in die Gruppe der langfristigen Massnahmen, die bis zur Serienreife unvermeidbar mehr als fünf Jahre benötigen und damit erst für die Zeit Ende der achtziger Jahre sich zwar Massnahmen an, aber bis sie serienreif sind, dürfte noch einige Zeit vergehen. Der niedrigste Treibstoffverbrauch Hesse sich dadurch erreichen, dass der Motor immer dann, wenn von ihm Leistung verlangt wird, in seinem Bestpunkt betrieben wird und dass er stillsteht, wenn das Fahrzeug keine Antriebsleistung benötigt. Das Zauberwort heisst hier Taktung, d. h. der Motor wird abwechselnd einund ...Source:
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