auto motor und sport / Nr. 10 / 1994 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 163 Die Schokoladenseite: Saab 900 Coupé von schräg hinten ESSISI _____ derversionen - über zwei eben falls kettengetriebene Aus gleichswellen verfügt. Sie sol len die vierzylindertypischen Massenkräfte zweiter Ordnung unter Kontrolle bringen und - so Saab - eine Vibrationsarmut ermöglichen, die an jene der Sechszylinder heranreicht. O chon nach wenigen Kilome tern wird klar, daß hier nicht zu viel versprochen wird. Die Ge schmeidigkeit des mit maximal 0,8 bar aufgeladenen Vierventi lers erscheint in allen Drehzahl bereichen vorbildlich. Auch das sogenannte Turboloch sucht man vergebens; der Lader spricht früh an, macht ab 2000 Umdrehungen fühlbaren Druck und entbehrt auch jene Schlaff heit bei hohen Drehzahlen, die manchen Turbomotoren der Vergangenheit eigen war. Die Leistungsund Drehmo mentkurve steigt also schön kontinuierlich, aber sie hat na türlich auch ihre eindrucksvol len Passagen. Zwischen 3000 und 4000 Touren folgen die Pas sagiere dem Ladedruck gerade zu bildlich in Richtung Nacken stützen. Tatsächlich werden über 260 Newtonmeter als Spit zenwert erreicht, wobei in den unteren beiden Gängen das Drehmoment auf 243 Nm be grenzt wird, um ein Durchdre hen der Antriebsräder zu ver hindern. Das kraftvolle und im Ge baren so unspektakuläre Turbo-Aggregat sichert dem neuen Coupé sehr gute Elastizitäts werte. Im fünften Gang ...Source:
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