AR-Zeitung Nr. 37 / 1989 vom 07.Sep.1989 - Seite 61
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Regen in den Trainingsläufen, aber eine mehrheitlich trockene Piste während des Rennens erschwerten die Aufgabe der Fahrer. Vor allem bei den Rennwagen mussten die Piloten mit einer Fahrwerkabstimmung in den Kampf steigen, die sie vorher nicht hatten ausprobieren können. Keine grossen Probleme bot dies zwar Fredy Amweg, der seinen Martini und die Bergstrecken bis ins Detail kennt, der achte Vollerfolg in dieser Saison wäre ihm allerdings beinahe doch noch durch die Latten gegangen, denn just als die Formel-2-Boliden als letzte des Feldes den ersten Lauf in Angriff nahmen, prasselte über dem oberen Streckenteil ein Schauer nieder. Der Regen war jedoch nicht von Dauer, und Amweg liess sich durch den feuchten Belag kaum beeindrucken. Mit klarer Bestzeit in beiden Durchgängen war ihm der Tagessieg nicht zu nehmen. Etwas vorsichtiger agierten seine Klassengegner Murisier und Anliker. Der Walliser musste sich mit seinem älteren March dem gut disponierten Heinz Steiner beugen, der auf dem Lola T298 im zweiten Durchgang den Gruppe-C-Rekord von Bugnon unterbot. Anliker hatte im verregneten Training mit alten Reifen wenig brauchbare Hinweise auf das Fahrverhalten seines neuen Autos erhalten und musste sich erst an die Limiten herantasten. Ähnliche Befürchtungen hegte Jacques Isler angesichts der abtrocknenden Piste, denn er war im vergangenen Jahr ...Source:
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| People | Jacque Isler Jo Zeller |
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