Auto exklusiv Nr. 2 / 1984 Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Es landete in einem Baum und brannte wegen seiner Magne sium-Karosserie total aus. Ri chard wurde aus dem Wagen geschleudert und glücklicher weise nur leicht verletzt. Damit verschwand das Mickey-Mouse-Projekt in der Schublade. Em paar Minuten bevor das offizielle Training des 1000-km- Rennens auf dem Nürburgring 1957 beginnen sollte, lancierte Porsche em komplett neues Modell, den RSK oder, um in der Werkterminologie zu spre chen, den Typ 718. Der Buchstabe K deutete auf die K-förmigen Verstrebungen des vorderen Chassisteils hin. Im Rennen fuhr der Wagen nicht mit, was auch nicht nötig war, weil auch so Porsche im 1500-cc-Klassement die ersten fünf Plätze belegte und mit ei nem guten 4. Platz im Gesamt klassement lag. Das Rennen wurde übrigens durch den 25jährigen englischen Tony Brooks auf einem Aston Martin DBR vor zwei Ferraris gewon nen. Das erste Rennen, wo der RSK eingesetzt wurde, war das 1000-km-Rennen von Buenos Aires, wo Stirlmg Moss und Jean Behra 1958 in ihrer Klasse gewannen und Dritte im Ge samtklassement hinter zwei Ferraris wurden. Das gleiche Resultat holten sich Harry Schell und Wolf gang Seidel in Sebring, wäh rend Behra und Scarliatti einen RSK auf den zweiten Platz im Targa Florio fuhren. In Reims schien es, als ob der RSK auch für Formel-2-Rennen tauglich wäre, als Behra dort em sol ches Rennen gewann. DerWa gen war ein Standard-1500- RSK, aber ...Source:
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