AR-Zeitung Nr. 25 / 1998 vom 18. Juni 1998 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... während der Fahrt. Das Adventure Small wiegt 48 kg, womit es sich fürdie meisten Autofundamente empfiehlt, die üblichen Dachlasten liegen zwischen 75 und 100 kg. Das Adventure large kommt bereits auf 70 kg, da nützt die Dachreling meist nicht mehr viel. Ist das Dach per Handkurbel ausgefahren, steht die Behausung auch schon zur Verfügung, inklusive Matratze. Allesist bestechend einfach, aber nicht ohne Nachteile. Allein der Schlafplatz, rund 2 m über dem Boden, erfordert eine gewisse Schwindelfreiheit, Wind und Wetter ist man heftiger ausgesetzt. So ist ein Dachzelt nicht zum ausgiebigen Campen konzipiert, sondern es richtet sich anKurzaufenthalter, die am Zielort Sport betreiben und die Zelte nach dem Wochenende wieder abbrechen. Aber der Hersteller führt auch Vörzelte im umfangreichen Programm, womit das Prinzip campingtauglich wird. Anbauten stehenbei den beiden schweizerischen Importeuren (Pro Camp, Wetzikon ZH, undSchulthess Caravan, St-Blaise NE) für Fr. 1100.- im Angebot. < AUS-UND EINFAHREN sind schnell er-OS 9 ledigt. Innert 5 Minuten ist die Bleibe be- 5 zugsbereit. Kaum länger dauert das «Abbrechen», wo vor dem Schliessen der-Sicherungshaken die Planen sauber zu verstauen sind. Das Prinzip verlangt stabile Dachquerträger, um das Zelt zu montieren, was wenigstens nach zwei kräftigen Personen ruft. Montage und Demontage auf dem Autodach ...Source:
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