AR-Zeitung Nr. 39 / 1973 vom 13.Sep.1973 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aus 28 Ländern. Die Ausstellungsfläche für Europas grösste Autoschau musste von 145 000 auf 185 000 m2 vergrössert werden; davon entfallen 127 000 m2 auf Hallen und 58 000 m2 auf das Freigelände. 1969 fand der letzte Frankfurter Salon statt. 1971 sagte der Veranstalter, der Verband der Automobilindustrie, die Ausstellung aus Sparsamkeitsgründen ab. Seit diesem Schritt sind nicht nur in Westdeutschland, sondern auch in anderen automobilbauenden Ländern die in einem bestimmten Rhythmus stattfindenden Automobilausstellungen in der Industrie umstritten; man hält sie — Genf als bester neutraler Schauplatz ausgenommen — nicht mehr für unbedingt nötig. Denn die Firmen zeigen ihre neuen Modelle vorzugsweise schon vor jedem Salon. Das ist vor allem bedingt durch den härter In unserer Autobahnsignalisation klafft eine Lücke. Die Ankunft in den grossen Städten wie Zürich oder Bern sollte dem Autofahrer an der Peripherie durch grosse, ja überdimensionierte Ortstafeln angezeigt werden. An Distanztafeln fehlt es nicht. Wer beispielsweise auf der N 1 von Zürich nach Bern fährt, trifft in vorbildlicher Regelmässigkeit auf Tafeln, welche die bis zur Hauptstadt noch zurückzulegende Kilometerstrecke gross und deutlich angeben. Die selbstverständliche Konsequenz daraus wäre es, auch das Erreichen des Zieles zu markieren. So ist es bei jeder schweizerischen Ortschaft an ...Source:
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