auto motor und sport / Nr. 14 / 1986 - Seite 55
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Alfa Romeo GTV 6, Mazda RX 7, Porsche 944, Renault Alpine Turbo, Toyota Supra cm cm E3 cm Das japanische Getriebe paßt gut zu dem englischen Dreh zahl-Virtuosen. Die konfektio nierte Abstufung entspricht dem Motorcharakter ebenso wie die präzise, ganz mühelose Schaltung. Die Kupplung ist nicht von dieser feinen Art, sie fordert viel Kraft. Seinen xförmigen Kastenrah men aus Stahlblech ziert der Excel wie alle Lotus mit liebe voll, fast rennwagenmäßig ge bauten Radführungselemen ten. Vorn sind das doppelte Querlenker, dazu kommt hinten eine nicht minder kor rekte Konstruktion mit einzel nen Querlenkern, Längsstre ben und radführenden Feder beinen. Die Stoßdämpfer des Völkerbund-Vehikels Excel sind übrigens von Koni in Holland. Das Ergebnis dieser aufwendig kostbaren Bauweise läßt die natürliche Wesensart und Här te des klassischen englischen Sportwagens nur noch andeu tungsweise erkennen. Der Ex cel weigert sich ganz einfach, auf kleine unbedeutende Bo denwellen federnd zu reagie ren. Er trommelt sie, als wären es wichtige Botschaften, dem Fahrer in den Sitz. Wer aber angesichts schwerer Bodenwel len nun noch Schlimmeres be fürchtet, der kann zu seiner großen Verwunderung Fede rung und Dämpfer bei erstaun lichem Eifer ertappen. Denn wenn die erst mal zum Anspre chen ermuntert sind, dann gerät der Komfort sogar erst ...Source:
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