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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1949
AR-Katalog 1949 Seite 90
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wahrscheinlich nicht durchsetzen wird. Die verschiedentlich vorgeschlagene Aufladung im Falle eines erhöhten Leistungsbedarfes ist, technisch gesehen, abwegig, weil das Triebwerk eines solchen Motors im Normalfall, also ohne Aufladung, nicht rationell ausgenützt wäre. Die sehr wirksame Massnahme der Leistungssteigerung durch Aufladung hat folgende Nachteile 1. Bedeutender technischer Aufwand für den Bau zuverlässiger undleistungsfähiger Gebläse, da in Grenzfällen eine Vorverdichtung in 2?3 Druckstufen erforderlich wird. 2. Zur Rückkühlung des vorverdichteten Gemischs sind nur Treibstoffe mit hoher Verdampfungswärme geeignet, welche, leider einen sehr geringen Heizwert besitzen. Eine Rückkühlung durch Wärmeaustauscher muss wegen Herstellungsund Platzaufwand ausscheiden. 3. Infolge des geringen Heizwertes der Renntreibstoffe sind die spezifischen Verbrauchszahlen der Rennmotoren ungewöhnlich hoch(b = 500?700 g/PSh) und ein krasses Missverhältnis zwischen demFahrzeuggewicht und der mit zu befördernden Treibstoffmenge ist die Folge. Die wertvollsten Entwicklungstendenzen des Personenwagenmotors werden somit durch die Rennmotorenentwicklung heute nicht mehrgefördert, und die Rennmotorenentwicklung muss eigene Wege gehen, so lange es nicht gelingt, durch geeignetere Rennformeln parallele Entwicklungstendenzen zu erzwingen. Die für Rennfahr^euge freie ...Source:
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