AR-Zeitung Nr. 40 / 1973 vom 20.Sep.1973 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... herbeizuführen, das Duo Merzario/Quester schien dafür gerade gut genug. Allein, es sollte anders kommen. Vom Start weg (es wurden zwei Rennen zu je je 30 Runden gefahren) war Guy Edwards vorne, Merzario verlor seinen zweiten Platz an Chris Craft und musste bald darauf mit einem kapitalen Motorschaden an die Boxen. Die Sache war nicht zu reparieren; er konnte später zum zweiten Lauf gar nicht mehr antreten. Nun führte das Lola-Paar Edwards vor Craft, bis bei dem Beatlemähnigen Chris Craft ein Kolben durchbrannte. Auch er schaffte einen Start beim zweiten Durchgang nicht mehr. Unbehindert fuhr Guy Edwards mittlerweile vor dem Feld einher und gewann überlegen. Dieter Quester, dessen Abarth um etliches schwächer war als der Merzario- Wagen, hatte gegen das Chevron-Duo Burton/Raymond keine Chance und musste sich mit Platz vier begnügen. Beim Start zum zweiten Durchgang ging sofort wieder Guy Edwards an die Spitze und setzte sich immer mehr vom Feld der Verfolger ab. Die Geschichte dieses Laufes schrieb jedoch der junge Italiener Gabriele Serblin. Im ersten Lauf hatte er einen Frühstart fabriziert, worauf ihn die Kommissäre disqualifizierten. Vom letzten Startplatz arbeitete sich Serblin auf dessen von Trivellato präparierten March-BMW durch das gesamte Feld hindurch und überholte sogar den führenden Edwards. Seine Parforcejagd war natürlich für das Gesamt- ...Source:
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