ADAC Motorwelt Nr. 1 vom 1. Januar 1958 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gut, in 7 sek auf 40 km/h, in 14 auf 60, in 27 auf 80 konstant 60 km/h 4,6 1/100 km, 5,6 bei 80, 7,5 bei Vollgas nicht zu leichtgängig, sicher 10,5 m, Frontantrieb vorn 1956, hinten Jahrgang 55 hydraulisdi, guter Durchschnitt akzeptabel, für Sportfahrt zweitrangig gediegen, dröhnt deutlich ab 80 km/h rundum, vorn stören Pfosten 78,- DM, reicht gut zwei Erwachsene, zwei Kinder, auch große Preis m. Heizung 4058,- DM Steuer 87,- DM Versicherung 120 - DM und umgekehrt flüssig zu schalten sind, erscheint selbstverständlich. Daß es aber beim I., II., und R. nicht immer ohne hartes Gewurstel geht, ist keinesfalls 1957. Die Kupplung dürfte etwas weicher fassen. Brems-, Kupplungsund Gashebel liegen goldrichtig. Ein Ja zur Lenkung des Alexander. Trotz des großen Übersetzungsverhältnisses vermittelt sie ein gutes Lenkgefühl, keine Spur von Weichheit. Als Fronttriebler zeigt dieser Kleinwagen die erwartete Spursicherheit. Saubere Geradeausfahrt wird auch dem Anfänger sofort leicht fallen, und der Richtungswechsel erfolgt nicht spät oder eckig, sondern exakt und flüssig. Keinerlei Einbuße der Lenkeigenschaften auf schlechten Straßen, keine Unterund keine Übersteuerungsunarten fallen auf. Gemeinsam mit dem alten Fiat Topolino und dem Gutbrod Superior hatte sich gleich das erste Lloyd-Modell die Radgröße 4,25- 15" zugelegt, und ...Source:
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