Octane / Nr. 3 / 2013 - Seite 33
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Firmen heranzutreten.« Aufgrund einer erblichen Herzkrankheit trat Shelby 1960 vom Rennsport zurück. Er verkaufte sein Autohaus in Dallas und zog nach Südkalifornien – zu der Zeit schwer angesagt wegen der Hotrods-Szene, aber auch wegen vielen dort ansässigen Rennwagen-Konstrukteuren. Er übernahm den Vertrieb von Goodyear-Reifen, gründete eine Rennfahrer-Schule. Nebenbei reifte in ihm die Idee, selbst ein eigenes Auto zu bauen. Für die Straße und für den Einsatz bei Rennen. 1961 war Shelby pleite, hatte aber noch immer hervorragende Kontakte. Einer seiner Freunde, der Chefredakteur von Sports Car Graphic, ließ ihn eine Kolumne über seine Rennfahrerschule schreiben. Darin bot Shelby Lesern und Interessenten an, gegen die Zahlung eines Dollars eine Broschüre zu schicken. Um solche und ähnliche Pläne auszuhecken, ging er damals regelmäßig mit dem Redakteur ins Hollywood Inn. Wie in Carroll Shelby’s Racing Cobra nachzulesen ist, bekam man da für zehn Dollar ein perfekt gegrilltes Steak-Sandwich mit eiskaltem Martini. Und dort wurde die Idee geboren, die in nur drei Jahren dazu führen sollte, dass die schärfsten amerikanischen Sportwagen für die USA die erste WM gewinnen sollten. Jeden Donnerstag ging er mit den eingegangenen Nachfragen und Mitarbeitern der Zeitschrift zu einer »Redaktionskonferenz« ins Hollywood Inn, wo man »die Idee« ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...