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... zeigt, wie flott die Teilnehmer unterwegs sind: Im aktuellen Volvo V60,1,5 Tonnen schwer und ausgerüstet mit Winterreifen, ist auf Anhieb nicht gut mitzukommen. Immerwieder bremst das ESP den schweren Kombi ein, sobald man unexakt fährt. und Speichenrädern ausgerüsteten Klassiker ist. Doch auch die anderen lernen schnell dazu: Da wären etwa Vater und Sohn Dubach: Kurt, der Senior, und Rene, der Junior, sind jeweils mit einem getunten Opel Kadett Coupe unterwegs und haben sichtlich Spass, sich selbst nach dem langen Winter wieder «warmzufahren». Zwischen all den Slalomprofiswirft Kurt Gehri aus Selzach ein rotes Kä- fer-Cabriolet engagiert in die Kurven. Je bodenständiger das Fahrwerk, desto entscheidender zu wissen, wann es an seineGrenzen kommt. Hier übt der Oldtimerbesitzer wirklich Lebenswichtiges für alle Tage. PROFI-RUNDEN Zum Schluss noch ein Ausflug zu Gruppe 1: Am Rande des Geländes ist ein Rundkurs gesteckt, um das präzise Treffen der Ideallinie zu üben. Hier röhren fröhlich vier AC Cobra, der erwähnte Ford GT 40 und der Aston Martin DBII. Engagiert und dennoch saubergehen die Fahrer am späten Nachmittag an die Grenzen des Materials. Man merkt: Der Kurs hat der Fahrzeugbeherrschung gut getan. Das Handwerk des Oldtimerpiloten ist wieder ä jour! Und noch immer lacht die Sonneüber Interlaken. Dynamik aus einer anderen Zeit: BMW 1802 in Originalfarbe ...