auto motor und sport / Nr. 9 / 1991 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Nutzen bringenoderbringen können. Wer aber, andersherum, den Auto fahrer schon durch den Um stand der Achtung eines vorge gebenen Tempolimits - seien es 30 oder 130 - sicherheitsmäßig einlullt, der provoziert Fahrläs sigkeit. Zeugen dafür gibt es ge nug: die fürchterlichen Stau- Crashs, wenn ganze Kolonnen mit ach so sicheren 105 dahin dämmern; der angsteinflößende Nebel-Nonsens, wo die Befolger des ach so sicheren Baustellen-Tempos 80 sogar noch zu den Langsamsten gehören. Herr Töpfer, das sollten Sie Ihren Kollegen erklären, wenn es wieder darum geht, nach wel chem Tempo der europäische Geleittroß sich zu bewegen hat. Es muß nicht sein, daß die fran zösische Angst vor japanischen Autos auf deutschen Autobahnengedämpftwird. □ Peter Frey Trau keinem über 130 Bundesumweltminister Klaus Töpfer ist zu einem politischen Schacher angetreten: Für nichts als Frankreichs vermeintliches Wohl wollen propagiert er Tempo 130 auf deutschen Autobahnen. Die Deutschen“, so urteilte einst der große britische Staatsmann Winston Churchill sarkastisch, „hat man entweder am Hals oder zu Füßen.“ Daß sie sich auch auf den Rücken le gen können - das hat jetzt Bun desumweltminister Klaus Töp ferais weitere Variante ins Figu renbuch des politischen Alltags eingebracht. Dabei schien der Anlaß schon fast vergessen: das Tempolimit. Wahrlich gibt es ...Source:
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