AR-Zeitung Nr. 6 / 1934 vom 23.Jan.1934 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die automobiltechnische Entwicklung zu berücksichtigen, namentlich die seitens der Konstrukteure angewendete Methode der Lärmbekämpfung. Zudem bedarf der Personenund Lastwagenverkehr einer getrennten Regelung, macht sich doch heute schon die Tendenz bemerkbar, ersteren eher in die Städte hinein, letzteren um diese herum zu leiten. Im weiteren ist auch die Bedeutung einer Stadt sowohl im nationalen wie internationalen Wirtschaftsleben wie im Fremdenverkehr bei Prüfung der hinsichtlich des Strassenausbaues in Betracht fallenden Faktoren zu berücksichtigen. Das nämliche gilt betreffend der topographischen und geographischen Lage, indem z. B. bei einer Grenzstadt (Basel) die Strassenverhältnisse gegen- über einer im Landesinnern gelegenen Stadt (Bern) nicht die gleichen sein werden. Aehnliche Unterscheidungen sind zu machen bei Grosssiedelungen, die an einem Bergabhang (Lausanne) liegen, oder deren Lage durch bestimmte Höhenzüge (St. Gallen) oder durch ein Seebecken (Zürich) bestimmt wird. Daneben ist aber im besonderen Masse auch auf den eigentlichen Stadtverkehr Rücksicht zu nehmen, spielt sich doch der Automobilverkehr durchschnittlich zu 50 Prozent auf Stadtstrassen ab. Dieser Haus-Haus-Verkehr \ benötigt überall fahrbare Strassen, und zwar im besonderen auch in den Aussenquartieren. Ausserdem sind Stadtstrassen, im Gegensatz zu den spärlich bebauten ...Source:
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