SwissClassics Revue Nr. 7/3 2005 - Seite 16
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Erstellung des Klassements völlig überflüssig und finden nicht statt. Der Teilnehmer bekommt den Ein druck, dass es möglicherweise so in den 50er und 6oer-Jah ren , zur Zeit von Maurice «Maus» Gatsonides, zu und her gegangen sein könnte, obwohl natürlich die gefahrenen Geschwindigkeiten durch die heutigen ge setzlichen Auflagen mächtig ged ämpft sind . Als weiterer Unterschied zu andern Veran staltungen ist die Zusammensetzung des Starterfeldes interessant: Beim Blick über die Startliste fallen als erstes die weit über 90 Prozent NL-Meldungen auf, die nur gele gentlich durch D, B, DK, N, GB und, in einem einzigen Fall, durch ein CH unterbrochen werden. Das zweite auffällige Merkmal sind die startenden Marken. Die andernorts riesi gen Felder von Mercedes, Porsche und BMW fehlen fast ganz, aber werden durch Alfa Romeo, Volvo, MG , Austin-Healey, Ford, Jaguar, Fiat und Triumph aller Typen und Zustände ersetzt. Ein vorgängiger Concours Mittagspause d'Elegance müsste sich am Durchmesser der Auspuffrohre oder Überrollbügel, der Farbe der Hosenträgergurte oder der Vielfalt der Rallye-Kleber am Fahrzeug orientieren. Mit einem Wort: Wir befinden uns an einer ech ten automobilen Sportveranstaltung. Als Letztes sind der enorme Enthusiasmus und die Souveränität hervorzuheben, mit dem die holländischen Organisatoren und ihre zahllosen Helfer den ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...