AR-Zeitung Nr. 10 / 1968 vom 07.Mrz.1968 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... - halbautomatisches Getriebe - Einzelradaufhängung — Zweikreisbremssystem - Spitze 180 km/h. RMlAf Umfangreiches Typenprogramm 1600, zum Teil aus UIYI11 dem Zusammenschluss mit Glas hervorgehend BMW 1600-2 - Temperamentvoller zweitüriger Mittelklassewagen - Coach und neu Cabriolet - 1,6-Liter-OHC-Vierzylinder - 85 DIN-PS - Einzelradaufhängung — Spitze 160 km/h. BMW 1600 Tl — Neues Modell — Leistungsgesteigerte Ausfuhrung des Coach 1600-2 - 1,6-Liter-OHC-Vierzylinder - 105 DIN-PS - Einzelradaufhängung — Spitze 175 km/h. BMW 1600 GT - Neues Modell - sportlicher 2+2-Sitzer mit 1600-TI-Motor und modifizierter Glas-GT-Karosserie - 1,6-Liter-OHC-Vierzylinder — 105 DIN-PS — Einzelradaufhängung — Spitze 190 km/h. BMW 2002 - Neues Modell - Karosserie des 1600-2 und Motor des 2000- 2-Liter-Vierzylinder - 100 DIN-PS — Einzelradaufhängung - Spitze 170 km/h. BMW 1800 - Sportlicher Mittelklassewagen - 1,8-Liter-OHC-Vierzylinder - 90 DIN-PS - a. W. Getriebeautomat - Einzelradaufhängung - Spitze 160 km/h. BMW 2000 - Weiterentwicklung des BMW 1800 - 2-Liter-OHC-Vierzylinder - 100 DIN-PS - a. W. Getriebeautomat - Einzelradaufhängung - Spitze 168 km/h. BMW 2000 Tl - Leistungsgesteigerte Ausführung des BMW 2000 mit der Karosserie des BMW 1800 - 2-Liter-OHC-Vierzylinder - 120 DIN-PS - Einzelradaufhängung - Spitze 180 km/h. Tilux: Luxusvariante in der Karosserie des 2000. Preise der ...Source:
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