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... Prüfl ing nullr anfnullnullich bloss als 2null0 nullnull2null benulleichnete nullnull 2null0 nullnull/nullwurde nullon 1null0 bis 1null3 in null0 nullnullenulllaren nullebautnull null war danullt das erste in nullnullserer nullahl nullebaute nulldell der nullrkenull Carrosseriedesinull und nullufbau kanulln nullon Pininfarinanull nulltsprenull chend der dritten und letnullen Serie dieser nullureihe lienullen die nullbellanullen des Prünull innull ausserhalb statt innerhalb des nullrkentnullischen nullühlernulltteronullalsnull und die nullücklichter sind in nullhnullsen nullereintnull nulle null eichnunnull2null0 benulleht sich auf den nullbraunullnull nullnullindernull bei 2null3 ccnullnullsanullthubraunullernulleben sich nullenau nullenonull nulln allerdinnull 24nullccnull nulls nullab nullahlreiche 2null0ernullnullariantennull bis hin nullnullheute nullllinull onenteuren 2null0 nullnullnullnullt 2null statt bloss 240 PSnull In vier Tagen über 27 Pässe: So wurde der 50-jährige Ferrari 250 GT/E mit Chassis-/Motor-Nr. 4787 für SwissClassics einem Härtetest unterzogen. Die 1500-km-Fahrt führte über die Route des Grandes Alpes und zurück via Route Napoléon. Begleiten Sie uns in dieser Ausgabe auf den ersten Teil der Fahrt; Teil 2 folgt in SwissClassics 3/2014. nullenull und nullldernull nullonuller nulloor Auf dem Kleinen Sankt Bernhard wacht der Heilige ...