AR-Zeitung Nr. 38 / 2001 vom 20. September 2001 - Seite 39
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Verkehrslenkung auf den Nationalstrassen aus der Treibstoffzollkasse finanziert werden können. Eine entsprechende Zusicherung gibt er in seiner Stellungnahmezu einem Postulat aus dem Nationalrat ab. Wohl bezeichnet der Postulant die im Rahmen des Sanierungsprogramms 1993 vorgenommene Streichung der Bundesbeiträge an die Polizeiaufgaben der Kantone für die Nationalstrassen als eine der «verkehrspolitisch wohl kontraproduktivstenMassnahmen der letzten Jahre». Er denkt jedoch nicht in erster Linie an die klassischen Tätigkeiten der kantonalen Polizeien. Vielmehr ergebe sich die Notwendigkeit, auf den seinerzeitigen Entscheid zurückzukommen, durch den Umstand, dass heute verschiedene Nationalstrassenstrecken während längerer Zeit faktisch bewirtschaftet werden müssten. Als Beispiele nennt er die Verkehrslenkung und die Bewirtschaftung von Stauräumen. Mit dieser Sicht der Dinge ist der Bundesrat einverstanden. Er stellt einen Bericht in Aussicht, in dem aufgezeigt werden soll, inwieweit die kantonalen Aufwendungen für solche Bewirtschaftungsmassnahmen wieder durchden Bund übernommen werden können. Namentlich gehe es um die Bewältigung von Staus, deren unerwünschte Auswirkungennicht mehr lokal, sondern gesamtschweizerisch angegangenwerden müssten. -ie- FAMILIE BLANC TRENNT SICH VON MAZDA Mazda bleibt in Meyrin Mazda hat eine ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...