auto motor und sport / Nr. 14 / 2010 - Seite 37
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Verdienste des Ford S-Max sind unbestritten. Bei seiner Einführung 2006 hat er einen Feldzug gegen die vollflächige Quaderisierung in der Van-Klasse gestartet. Hat dem tugendhaften Image mit sei nem erstaunlich dynamischen Design samt stilisierten Luftauslässen in den vorderen Kotflügeln ein wenig Glamour verschafft. Und hat das dynamische Fahrverhalten in die Familien-Klasse eingeführt. Jetzt soll eine Überarbeitung den Begründer der Sport-Vans auf eine qualitativ höhere Stufe heben. Vor allem im Umfeld des Cockpits ist das gelungen. Mattiertes Alumini um, Chrom sowie Klavierlack schei nen auf und nehmen den Betrachter auf den ersten Blick für sich ein. Vor allem in der besseren Titanium-Variante (ab 30 400 Euro) lautet die Botschaft: Hier gibt es viel Glanz fürs Geld - deutlich mehr als in der Van-Klasse üblich. Und ebenso viel Serienausstattung: Klima automatik, Tempomat, Bordcomputer, Regensensor, Multifunktionslenkrad, beheizbare Vordersitze samt elektrisch höhenverstellbarem Fahrersitz und 17-Zoll-Alufelgen. Außerdem beleuch ten kleine Strahler den Bereich rund um die Heckklappe, was das Entladen bei Nacht erleichtert. Nach wie vor entsprechen die inneren Werte dem, was in der Familienund Transporteur-Klasse gern gesehen wird: ein Kofferraum, der je nach Anzahl der Mitreisenden bis zu zwei Kubikmeter Gepäck schluckt, und eine ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...