auto motor und sport / Nr. 3 / 1981 - Seite 79
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Federungskomfort Sehr gute Fahrleistungen nungshebel wurden übersicht lich gruppiert und eindeutig gekennzeichnet. So kann auch das Interieur der seit 1972 gebauten Fünfer- Reihe durchaus noch als vor bildlich gelten verbesse rungswürdig erscheinen allen falls die Anordnung der vom Lenkrad teilweise verdeckten Kontrolleuchten sowie das Gurtsystem: Wegen der zu weit nach vorn gerückten B- Säule liegt das Textilband nicht exakt am Oberkörper an, wenn der Sitz in eine der hinteren Rasten geschoben wird. Die Sitze selbst schließlich sind bei keinem der beiden ei ne Offenbarung. Ihre zu weit nach hinten gewölbten Sitzleh nen lassen das Rückgrat auf längeren Etappen schmerzlich reagieren, und die vielfachen Verstellmöglichkeiten erwei sen sich in der Praxis eher als Nachteil. Die Suche nach ei ner perfekten Sitzposition ar tet immer wieder in eine um ständliche Fummelei aus, die in den seltensten Fällen zum Erfolg führt. Abgesehen vom Platzangebot können die Karosseriequali täten des 728 i ihn nicht auto matisch zum besseren Kauf Die Motoren: keine nennens werten Differenzen machen, und ebensowenig können die Motoreigenschaf ten den Ausschlag geben. Da es sich bei beiden Aggre gaten um das exakt gleiche Triebwerk handelt, sind Dif ferenzen beim Fahren kaum Zum Vergleich Fahrzeugtyp BMW 528 i BMW 728 i Hubraum cm’ 2788 2788 Bohrung x Hub ...Source:
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