Illustrierte Automobil-Revue Nr. 2 vom 1. Februar 1926 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... geschoben unddann die Achse hochgekippt. Das war natürlich, wenn es die Hinterachse betraf, nicht leicht, da hier mit demHeber schwer durchzukommen war und der Wagen, sobald ein Rad den Boden verlassen hat, stillzustehendroht. Die beiden Optimisten trösteten sich aber damit, dass die meisten Reifenpannen durch Nägel wohl dieVorderräder betreffen würden. Mit einer einzigen Ausnahme war dies auch der Fall. Dieser «Ausnahmenagel» erreichte sie in Arizona. Er verursachte manchen Schweisstropfen. Vierzig Minuten lang trottetenihrer drei bei einer Temperatur von fast 50 Grad neben dem langsam fahrenden Wagen her, immer und immerwieder versuchend, den Heber unter die Hinterachse zu schieben. Endlich gelang es, den Hebel im richtigenMoment niederzuziehen und das Rad auszuwechseln, einzig Gewähr, dass auf Ihren Autotouren der Inhalt vollständig vor Regen und Staub geschützt ist. Für alle Auto-Typen passende Ausführungen. Lassen S/e sich durch den Fachmann beraten Weil nur diese das Problem beständig guter Federung befriedigend Ram8dens (HalifaX) Ltd. sind überall erhältlich. lösen. Unsere JE AVON 8 vonBezugsquellennachweis durch Bequemes Nachölen mit einer Hand ! TELEPHON BOLLWERK 20.84 Nr. 2 Illustrierte Automobil-Revue. 29 mit Warum englischen Original-Federnschoner PATENT-VERSCHLUSS bieten ihnen Schweizer Patente: 101 288 — 112 669 Toi TT«+.+. K Q7 KaufAl/iaf.i*aciaa ...Source:
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